Los neumáticos son uno de los elementos imprescindibles para el buen funcionamiento de un vehículo. Además, es el único elemento en contacto con la carretera. Sin embargo, con el tiempo y por la fuerza del rozamiento, la frenada, la aceleración, la transmisión, etc., los dibujos de la banda de rodadura que proporcionan adherencia acaban deteriorándose, poniendo en peligro la seguridad del conductor y sus pasajeros.
¿Cómo puede estar seguro de que los neumáticos cumplen con la normativa europea? ¿Cuáles son los riesgos de conducir con neumáticos resbaladizos o dañados? ¿Y qué dice la ley al respecto? Descifrado.
¿Cómo puede estar seguro de que sus neumáticos cumplen con los estándares?
Para garantizar su propia seguridad y la de los pasajeros, los conductores deben comprobar periódicamente el estado de los neumáticos de sus vehículos. Para hacer esto, debe consultar el indicador de desgaste. Según la normativa europea, la profundidad de los surcos no debe ser inferior a 1,6 milímetros . Es decir, si el indicador de desgaste y la banda de rodadura están al mismo nivel, significa que la goma del neumático está desgastada y que debe ser reemplazada lo antes posible. Asimismo, no debe despreciarse la diferencia de desgaste entre neumáticos instalados en un mismo eje, que no debe superar los 5 milímetros .. En caso contrario, y si se borran parcialmente las huellas, aumenta el riesgo de aquaplaning y el automovilista podría ser sancionado en caso de inspección policial.
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¿Cómo utilizar el indicador de desgaste?
Para verificar el estado de sus llantas, debe estacionar su automóvil en una superficie plana y girar el volante en cualquier dirección para que sus llantas queden en un ángulo de 45° con respecto a la carretera. De esta manera, podrá examinar los indicadores de desgaste, un pequeño crecimiento de goma . Estos pueden estar en las ranuras de los neumáticos o en la superficie de la banda de rodadura.
Neumático liso. fuente: spm
¿Cuál es el riesgo de conducir con neumáticos lisos?
De acuerdo con el artículo R314-1 del Código de Circulación, está terminantemente prohibido circular con neumáticos slick y estos últimos deben tener ranuras visibles a lo largo de la superficie de la banda de rodadura , sin lona ni en la superficie, ni en la parte inferior de las esculturas. . Por eso es obligatorio comprobar el estado de los neumáticos antes de salir a la carretera y cambiarlos, si es necesario, lo antes posible. En cambio, en caso de circular con los neumáticos lisos o presentar una hernia o un desgarro, te expones a sanciones. De hecho, en caso de control en carretera, el conductor incurre en una multa de 4ª clase . y tendrá que pagar una multa fija de hasta 135 euros, reducida a 90 euros si se paga en 3 días y aumentada a 375 euros en caso de pago más allá de 45 días. Además, esta infracción también puede dar lugar a la inmovilización del vehículo. Sin embargo, no está prevista ninguna retirada de puntos. Dicho esto, es posible que se pregunte por qué es ilegal conducir con neumáticos lisos.
Control de carretera realizado por la policía. fuente: spm
¿Por qué la ley prohíbe conducir un automóvil con llantas resbaladizas?
Antes de salir a la carretera, pocos automovilistas prestan atención a su coche, y menos aún al estado de sus neumáticos. Sin embargo, es un elemento que garantiza la seguridad de las personas en el interior del vehículo. Conducir con neumáticos resbaladizos o en mal estado presenta riesgos, que incluyen:
- En cuanto a la frenada: la distancia de frenado aumenta debido a la pérdida de adherencia del coche a la calzada. En invierno, cuando el suelo está mojado, la distancia de frenado se duplica, lo que aumenta el riesgo de aquaplaning.
- Al nivel de los neumáticos: conducir con neumáticos desgastados o dañados aumenta el riesgo de pinchazos.
- Conducción: riesgo de salirse de la calzada y otro tipo de accidentes.
Como habrás entendido, no revisar el estado de tus neumáticos p
